Spitzing: Carbon-R-Pedelec von M1-Sportechnik und TQ-Systems

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Auf der E-Bike Messe Eurobike, die vom 27. Bis 30. August 2014 in Friedrichshafen stattfindet, werden zwei bayrische High-Tech-Unternehmen ein gemeinsam entwickeltes E-Bike veröffentlichen. Die Firmen M1-Sporttechnik GmbH und TQ-Systems GmbH präsentieren ein erstes Race-Pedelec, auch „Spitzing“ genannt, aus Carbon.

Das R-Pedelec ist die Steigerung eines S-Pedelec und kann bis zu 75 Stundenkilometer schnell werden. Ein S-Pedelec hingegen gehört zu der bis zu 45 Stundenkilometer schnellen zulassungspflichtigen Pedelec-Klasse. Diese Geschwindigkeit erreichen die Hersteller mit dem sogenannten „Pin“-Antrieb. Das Besondere an diesem Antrieb sei laut Angelika Straaten, Leiterin des Bereichs Antrieb bei TQ-Systems, dass das System das maximale Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich mit einem Wirkungsgrad von über 80 Prozent abgibt.

M1 Sporttechnik gehört zu der Georg Fritzmeier GmbH & Co. KG alias Fritzmeier Group, die ein anerkannter Produzent von Fahrerkabinen für Baumaschinen und Landmaschinen sowie Baugruppen aus Kunststoff für Kraftfahrzeuge, Nutzfahrzeuge etc. ist. TQ-Systems war lange Zulieferer des Start-Up-Unternehmens für Elektroantriebe Clean Mobile AG. Nach dessen Insolvenz im Jahr 2012 übernahmen die Seefelder den Geschäftsbetrieb und arbeiten seitdem an neuen E-Bike-Antriebssystemen.

Mit dem kompakten, leisen und nur 4,5 Kilogramm schweren E-Motor kann eine Maximalleistung von 850 Watt und ein Drehmoment von 120 Nm erreicht werden. Damit kommen Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 75 km/h zu Stande und eine Beschleunigung von 0 auf 50 km/h in unter 8 Sekunden.

Man könnte meinen dies sei eine unnötige Spielerei der Hersteller, doch Robert Wittmann, Geschäftsführer von M1-Sporttechnik und der Fritzmeier-Group hält dagegen und sagt, dass es das Bike auch in einer straßentauglichen Pedelec und einer S-Pedelec Version geben wird. Das R-Pedelec, auch „Spitzing“ genannt, ist laut M1 Sporttechnik Vertriebs- und Marketingleiter Leo Schmid ein Enduro-Fully mit 150 Millimeter Federweg. Die Unternehmen wollten auch der Elektrorad-Messe Eurobike das weltweit erste R-Pedelec-Fully präsentieren, wobei diese nicht auf der Straße zugelassen sind und speziell für den Renneinsatz konzipiert sind, so Schmid.


Bildnachweis: © Logo: M1 Sporttechnik

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