Der Messeauftritt von Zero Motorcycles auf der EICMA 2026 setzt den ersten Akzent im angekündigten Jubiläumsjahr. Gezeigt werden drei wesentliche Produktentwicklungen: Project Ventura als A1-taugliches Elektromotorrad, der LS3 als neuer Elektroroller und die weiterentwickelte XE. Ergänzend plant die Marke eine App zur Vernetzung von Fahrzeug und Fahrer sowie eine CCS/DC-Lademöglichkeit. Die Maßnahmen richten sich auf mehr Komfort, bessere Nutzbarkeit und einen breiteren Zugang zur elektrischen Mobilität im täglichen Einsatz insgesamt.
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Project Ventura bietet A1-Agilität und Platz für Fahrer, Sozius
Als technische Studie zum Unternehmensjubiläum soll Project Ventura die A1-Palette von Zero Motorcycles erweitern. Der Prototyp verfolgt einen kompakten Ansatz für den Straßenverkehr und nutzt ein vom Supermoto-Segment geprägtes Layout. Mit 17-Zoll-Rädern zielt das Fahrzeug auf hohe Wendigkeit. Die Sitzbank ist für zwei Personen ausgelegt. Zero prognostiziert eine maximale Geschwindigkeit von ungefähr 130 km/h sowie 150 Kilometer Reichweite unter realen Bedingungen. Der Termin für die Einführung liegt im Sommer 2027.
Beheizte Griffe und Sitz steigern Komfort im LS3 deutlich
Mit dem LS3 führt Zero Motorcycles einen elektrisch betriebenen Scooter ein, der technische Vernetzung und praktische Ausstattung kombiniert. Das A1-Modell soll eine Spitzengeschwindigkeit von 120 km/h erreichen und maximal 150 Kilometer zurücklegen können. Seine Energie stammt aus drei integrierten Akkus mit zusammen 5,6 kWh. Ein unter der Sitzbank untergebrachter Speicher ist herausnehmbar und schafft bei seiner Entnahme zusätzlichen Stauraum. Beheizte Griffe und ein beheizbarer Sitz verbessern den Komfort bei Kälte.
Neue Zero XE verbindet Offroad-Optik mit Straßenbetrieb weltweit 2027
Mit der Überarbeitung für 2027 positioniert Zero die XE stärker als vielseitiges Elektrofahrzeug für Straße und Gelände. Die neue Übersetzung des Antriebsstrangs soll eine höhere Höchstgeschwindigkeit ermöglichen. Ein überarbeitetes Display wird mittig angebracht und ordnet die Fahrerinformationen neu. Die Front erhält eine neue Lichttechnik mit integrierter Lampenmaske. Schwarze Verkleidungspartien schaffen einen prägnanteren Auftritt. Breitere Dual-Sport-Reifen verbessern die Eignung für wechselnde Untergründe. Globale Straßenzulassung und Markteinführung sind im Frühjahr 2027 vorgesehen.
Zero plant zentrale App für LS3 und Ventura 2027
Als Teil seiner für 2027 geplanten Technologieoffensive entwickelt Zero Motorcycles eine App für mehrere neue und überarbeitete Baureihen. Unterstützt werden sollen der LS3, Project Ventura sowie die Street- und Dual-Sport-Modelle des entsprechenden Modelljahrs. Ziel ist eine zentrale Plattform für vernetzte Funktionen, die dem Fahrer eine intuitivere Nutzung seines Motorrads oder Rollers ermöglichen soll. Welche Inhalte die App tatsächlich bietet, ist noch nicht bekannt. Zero macht keine Angaben zu möglichen Online-Diensten.
Zero verspricht Ladezeit unter dreißig Minuten bis achtzig Prozent
Die geplante CCS/DC-Ladefunktion soll Zero-Motorräder auf Langstrecken besser nutzbar machen. Für geeignete Street- und Dual-Sport-Ausführungen ist die Markteinführung 2027 in Europa und Nordamerika vorgesehen. Der Hersteller nennt für den Sprung von 20 auf 80 Prozent einen Zeitraum von unter 30 Minuten. Zusätzlich soll es für Motorräder ab Baujahr 2022 mit Cypher-III-System eine Umrüstlösung geben. Diese Option erhöht den Nutzen bestehender Fahrzeuge und unterstützt eine flexiblere Tourenplanung bei vorhandener öffentlicher Ladeinfrastruktur deutlich.
Auf der EICMA 2026 zeigt Zero Motorcycles, wie sich das Modellprogramm 2027 erweitern soll. Project Ventura und LS3 öffnen die Marke für Fahrer mit A1-Führerschein und decken sowohl Motorrad- als auch Rolleranforderungen ab. Beide Konzepte zielen auf praxistaugliche Reichweiten. Die aktualisierte XE erhält eine stärkere Ausrichtung auf Straße und Gelände zugleich. Mit neuer Smartphone-App und der CCS/DC-Schnellladung ergänzt Zero die Fahrzeuge um Funktionen, die Nutzung, Laden und Reiseetappen organisieren sollen.
