Bei einer offiziellen Rekordfahrt in Frankreich erreichte eine Zero DS von Zero Motorcycles 436,5 Kilometer ohne Nachladen. Das serienmäßige Elektromotorrad fuhr ausschließlich auf öffentlichen Straßen und bewältigte dabei Strecken in den Alpen, auf dem Land sowie in urbanen Bereichen. Die erfassten Daten wurden unabhängig geprüft und führten zur Anerkennung durch GUINNESS WORLD RECORDS. Die alte Bestmarke wurde deutlich übertroffen. Darüber hinaus erreichten zwei weitere Modelle aus der Zero Serienproduktion ebenfalls Reichweiten oberhalb des bisherigen Rekords.
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Zero DS übertrifft bisherige Reichweitenbestmarke auf öffentlichen Straßen deutlich
Die Zero DS von Jelle Verstaen fuhr 436,5 Kilometer ohne Nachladen. Mit dieser Distanz stellte das Serienmotorrad einen GUINNESS-Weltrekord auf. Der Rekord gilt für die längste Strecke eines Elektromotorrads. Ausschlaggebend war die vollständige Nutzung einer einzigen Batterieladung während der Fahrt. Die vorherige Bestmarke lag bei 310,689 Kilometern und blieb deutlich zurück. Der Abstand beträgt 125,8 Kilometer beziehungsweise mehr als vierzig Prozent. GPS-Daten dienten als Nachweis, GUINNESS WORLD RECORDS prüfte sie unabhängig.
Rekordstrecke kombinierte kurvige Pässe, Dörfer und offene Landstraßen Frankreichs
Ausgangspunkt der Fahrt war die Alpenregion im Grenzbereich Frankreichs und Italiens, während die Mittelmeerküste das Ziel bildete. Die Route verlief ausschließlich auf öffentlichen Straßen abseits der Autobahn. Nebenstraßen und Departementstraßen bestimmten den gesamten Streckenverlauf. Charakteristisch waren starke Höhenunterschiede, kurvenreiche Pässe, Ortsdurchfahrten, Dörfer und freie Landstraßen. Damit bot die Fahrt ein breites Spektrum alltagstypischer Anforderungen. Auf den letzten 100 Kilometern bis in die Camargue kam strömender Regen hinzu und erschwerte die sichere Weiterfahrt deutlich.
15,6-kWh-Akku bildet serienmäßig die Basis der Zero DS Batterie
Serienmäßig arbeitet die Zero DS mit einer Batterie, die 15,6 kWh aufnehmen kann. Für den Stadtverkehr nennt die offizielle Dokumentation eine Reichweite von bis zu 249 Kilometern. Während der Rekordfahrt war außerdem ein regulär zu kaufender Power Tank an Bord. Seine zusätzliche Kapazität von 3,6 kWh erhöhte den gesamten Energievorrat des Motorrads auf 19,2 kWh. Die Konfiguration umfasste keine weiteren Akkumulatoren, keine Sonderanfertigungen und keine Veränderungen an der technischen Auslegung.
Rekuperationssystem erhöht Effizienz beim Verzögern und auf Gefällestrecken deutlich
Der Erfolg der Fahrt beruhte auf einer konsequenten Ausnutzung der vorhandenen Fahrzeugtechnik. Die Z-Force-Batterie bietet eine hohe Energiedichte und versorgt den Antrieb über lange Strecken. Weil der Antriebsstrang nur geringe Verluste verursacht, bleibt mehr Energie für den Vortrieb verfügbar. Der passiv gekühlte Innenläufer-Permanentmagnetmotor arbeitet auch bei wechselnder Belastung effizient. Über die Rekuperation wird beim Verzögern und auf Gefällestrecken Strom zurückgewonnen. Verstaen nutzte diese Möglichkeit auf Bergpassagen und erhöhte die Distanz.
Effiziente Fahrtplanung hält das Tempo auf Küstenstraßen konstant weitgehend
Für eine hohe Reichweite wurde die Fahrroute besonders sorgfältig zusammengestellt. Sie bevorzugte Straßen mit wenig Unterbrechungen und überschaubarem Verkehrsaufkommen. Energieintensive Beschleunigungsvorgänge ließen sich dadurch deutlich häufiger vermeiden. An Ampeln und Kreuzungen entstand nur ein begrenzter Zeitverlust. Auf dem Weg zur Küste fuhr die Gruppe mit konstantem Tempo. Dieses lag abhängig von Straße und Regelung bei rund 52 Stundenkilometern. Gegenüber dem bisherigen Rekord war das ein erheblich höherer Wert.
DSR/X fährt 384 Kilometer bis zur vollständigen Batterieentladung
Parallel zum Rekordlauf gingen drei Fahrer mit serienmäßigen Zero Maschinen auf dieselbe Langstreckenfahrt. Die Versuchsanordnung sollte zeigen, dass die Reichweite nicht von einer individuellen Fahrzeugpräparation abhängt. Alle Teilnehmer übertrafen den historischen Referenzwert. Louis Renaud erzielte mit einer SR/S 350 Kilometer und erreichte den Zielort mit vier Prozent Batteriereserve. Jenny Brookes fuhr eine DSR/X über 384 Kilometer, bis keine nutzbare Ladung mehr verfügbar war. Die zusätzlichen Ergebnisse stützen den Rekord technisch.
Zero DS schafft einfachen Einstieg ins elektrische Motorradfahren direkt
Im Vergleich zur DSR/X ist die Zero DS leichter positioniert und auf einen einfachen Einstieg in das elektrische Dual-Sport-Segment ausgelegt. Das Modell erfüllt die Anforderungen für Fahrer mit A1-Führerschein. Nationale Vorschriften können außerdem den Betrieb mit einem Pkw-Führerschein der Klasse B erlauben. Trotz der kompakten Ausrichtung greift die DS auf technische Lösungen der größeren Zero Baureihen zurück. Sie bietet damit eine funktionale Kombination aus Alltagseignung, urbaner Beweglichkeit und Einsatzmöglichkeiten auf kurvenreichen Landstraßen.
Rekord bekräftigt Zeros Entwicklungsziel für elektrische Langstreckenmotorräder im Alltag
Die Geschichte von Zero Motorcycles begann 2006 mit elektrischen Motorradmodellen. Im Jahr 2026 kann der Hersteller zwanzig Jahre Tätigkeit vorweisen. Ein Reichweitenrekord verdeutlicht die technologische Ausrichtung des Unternehmens zusätzlich deutlich. Drei Modelle aus regulärer Fertigung erreichten hohe Distanzen im Straßenbetrieb. Die Ergebnisse lagen jeweils über der bislang geltenden Vergleichsmarke deutlich. Pierre-Martin Bos betrachtet dies als Beweis praxistauglicher Elektromobilität im Motorradbereich. Der Hersteller strebt eine gleichwertige Nutzung neben Verbrennungsmotorrädern langfristig an.
Die Fahrt über 436,5 Kilometer zeigt, dass eine Serien Zero DS auch auf wechselnden öffentlichen Straßenprofilen energieeffizient arbeiten kann. Der zusätzliche Power Tank war regulär verfügbar und keine speziell entwickelte Rekordkomponente. Seine Kapazität ergänzte die Batterie, während Rekuperation auf Gefällestrecken elektrische Energie zurückführte. Die erreichte Distanz übertraf den bisherigen Vergleichswert deutlich. SR/S und DSR/X bestätigten mit eigenen Resultaten oberhalb dieser Marke die Reichweitenkompetenz des Herstellers unter praxisnahen Bedingungen sehr überzeugend.
