E-Bikes sind eine moderne und umweltfreundliche Transportoption. Es gibt jedoch Nutzer, die sich eine stärkere Leistung von ihrem E-Bike wünschen. Mit ein paar einfachen Schritten kann die Motorpower erhöht werden. Es ist jedoch zu beachten, dass ein eigenes Tuning des E-Bikes teuer und rechtswidrig sein kann. In diesem Artikel erklärt EFAHRER, wie man das E-Bike dennoch legal tunen kann, um eine verbesserte Motorunterstützung zu erhalten.
Inhaltsverzeichnis: Das erwartet Sie in diesem Artikel
E-Bikes: Probleme mit Motorleistung bei Hügeln
E-Bikes sind auf flachen Streckenabschnitten äußerst zuverlässig, da sie den Fahrer mit ihrem Elektromotor kraftvoll vorantreiben. Doch sobald es an Steigungen geht, die steiler als zehn Prozent sind, kann es zu Problemen kommen. Der Motor verliert an Leistung und das Pedelec muss den restlichen Hügel mühsam schieben.
Obwohl der Motor eines E-Bikes ausreichend Kraft hat, um auch Steigungen mit einem Gefälle von über zehn Prozent zu bewältigen, kommt es oft vor, dass der Motor bei niedrigen Umdrehungszahlen abschaltet. Dies liegt daran, dass der Motor eine bestimmte Anzahl an Umdrehungen benötigt, um seine volle Leistung abzurufen. Wenn diese Anzahl nicht erreicht wird, schaltet der Motor ab und die Unterstützung des Motors wird unterbrochen.
Legal und effektiv: Ritzeloptimierung beim E-Bike
Bei einem E-Bike mit Mittelmotor kann der Fahrer die Übersetzungsverhältnisse zwischen Antrieb und Reifen optimieren, um die Leistung des Motors zu verbessern. Dazu wird ein kleineres Ritzel vorne am Motor eingebaut und ein größeres Ritzel hinten am E-Bike angebracht. Durch diese Maßnahmen wird der Motor effizienter genutzt und ermöglicht es dem Fahrer, auch anspruchsvollere Strecken mit steilen Anstiegen problemlos zu bewältigen.
Eine Möglichkeit, die Leistung des Motors zu verbessern, besteht darin, das Ritzel am Motor zu ersetzen. Bei bestimmten Motoren von Bosch haben die kleinsten Ritzel 14 Zähne. Durch den Austausch eines 20-Zahn-Ritzels gegen ein 14-Zahn-Ritzel kann die Leistung um 30 Prozent gesteigert werden. Auch wenn man ein 18-Zahn-Ritzel durch ein 14-Zahn-Ritzel ersetzt, erhält man eine Leistungssteigerung von immerhin 22 Prozent.
Wer die Ritzel an einem E-Bike austauschen möchte, findet online zahlreiche Anleitungen, die genau erklären, wie man dabei vorgehen sollte. Um diese Aufgabe zu bewältigen, benötigt man Werkzeuge wie einen Knarrenkasten, ein Set Inbusschlüssel und spezielles Werkzeug für Fahrräder und den Motor. Mit Hilfe dieser Werkzeuge und den detaillierten Anleitungen ist es möglich, das Tuning des E-Bikes eigenständig und ohne größere Schwierigkeiten durchzuführen. Durch den Austausch der Ritzel kann man die Motorleistung des E-Bikes deutlich verbessern.
Einfache Lösung für Steigungen: Ritzeltausch beim E-Bike
Um den Anforderungen von Steigungen im Alltag gerecht zu werden, kann das Austauschen des Ritzels an einem E-Bike eine sinnvolle Option sein. In den meisten Fällen reicht diese Maßnahme aus, um eine ausreichende Leistung und Motorunterstützung zu erzielen. Sollte dies nicht der Fall sein, besteht die Möglichkeit, auch das Ritzel hinten an der Nabenschaltung oder die Kassette bei einer Kettenschaltung auszutauschen. Dadurch kann die Übersetzung weiter angepasst und die Leistung des Motors gesteigert werden.
Um die Übersetzung bei modernen Trekkingrädern mit 10-fach-Kassette anzupassen, kann das größte Ritzel mit 32 oder 34 Zähnen gegen eine Kassette mit 40 oder sogar 42 Zähnen ausgetauscht werden. Dadurch ändert sich die Übersetzung um weitere 20 Prozent. Für den Umbau werden eine Kettenpeitsche und ein Verschlussring-Werkzeug benötigt, um das Ritzel zu demontieren und das neue einzubauen.
Damit der Umbau eines E-Bikes erfolgreich ist, ist es unerlässlich, hochwertiges Werkzeug zu verwenden. Dies ist besonders wichtig beim Austausch der Kassetten, da diese sich oft sehr festziehen können. Wenn man sich für eine Kassette mit 42 Zähnen entscheidet, sollte man bedenken, dass die alte Kette möglicherweise zu kurz ist und ebenfalls ausgetauscht werden muss. Daher empfiehlt es sich, auf zuverlässiges Werkzeug wie Kettenpeitschen und Verschlussring-Werkzeuge zu setzen, um mögliche Probleme zu vermeiden.
Legal und effektiv: E-Bike Tuning ohne Risiko
Die Umbauten am E-Bike haben keinen Einfluss auf die Leistung des Motors, da lediglich die äußere Übersetzung verändert wird. Der Motor dreht weiterhin mit derselben Geschwindigkeit wie zuvor. Es kann jedoch vorkommen, dass in manchen Fällen der Motor die neue Übersetzung nicht akzeptiert und eine Fehlermeldung ausgibt.
Um die Motorunterstützung bei steilen Steigungen zu verbessern, kann die Software des Motors in einer Fachwerkstatt angepasst werden. Diese legale Anpassung erhöht die Motorleistung und ändert nichts an der Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h. Nach dem Tuning ist es möglich, die Motorunterstützung bereits bei einer Geschwindigkeit von nur 8,7 km/h oder sogar 6,4 km/h zu erhalten, ohne die gesetzlichen Grenzen zu überschreiten.
Tuning fürs E-Bike: Steilere Berge meistern
Möchten Sie die Leistung und Unterstützung Ihres E-Bikes mit Mittelmotor verbessern? Mit ein paar einfachen Umbauten ist das möglich. Durch den Austausch der Ritzel und gegebenenfalls auch der Kassette kann die Übersetzung des Antriebs verändert werden, um das E-Bike auch steilere Berge mühelos zu bewältigen. Diese Modifikationen sind legal und bieten eine effektive Möglichkeit, die Leistungsfähigkeit Ihres E-Bikes zu erhöhen und Ihr Fahrerlebnis zu optimieren.
Wenn Sie Ihrem E-Bike mehr Power verleihen möchten, aber gleichzeitig innerhalb der gesetzlichen Vorgaben bleiben wollen, ist dieser legale Tuning-Trick die Lösung. Die Umbauten verbessern die Motorunterstützung, ohne die bisherige Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h zu überschreiten. So können Fahrer steilere Strecken mit mehr Leistung und Komfort bewältigen.
